Tõnu Tramm: kuni elevant laamendab, on raske tulevikku positiivselt hinnata
Mis juhtub tänavu globaalses logistikas, ei julge prognoosida ükski analüütik. Kuni elevant laamendab portselanipoes, ei suuda võimalikke kahjusid keegi kokku lugeda. Vähemalt mitte enne kui ta on maha rahunenud ja killud kokku koristatud, kirjutab teemaveebi Logistikauudised.ee juht Tõnu Tramm Infopanga logistika kvartaliraportis.
„Euroopa Liit loodi selleks, et USAle käru keerata! See oli selle eesmärk, ja nad on sellega hästi hakkama saanud,“ teatas Donald Trump veebruari lõpupäevil ja viitas, et on otsustanud kehtestada Euroopa Liidu kaupadele 25% tollid.
Mõni aeg varem teatas sama mees, et on asunud „reformima“ maailma laevandust ning tema administratsioon on kehtestamas kõrged tasud Hiinas ehitatud laevadele ja Hiina merendusoperaatoritele, et stimuleerida maailmameredel USA-s ehitatud laevade kasutamist.
Ja need tasud ei ole lihtsalt kõrged, vaid sõna otsesest mõttes jaburad: kuni miljon dollarit iga Hiina operaatori laeva sisenemise eest USA sadamasse.
Analoogseid sõnumeid, üks absurdsem kui teine, voolab maailma meediasse mitte iga päev, vaid iga tund. Nende taustal ei jää ülejäänud maailmal üle muud kui käsi laiutada ning oodata a) kas sõnumite autori meeleselguse saabumist või b) laamendamise lõppemist, et saaks hakata rahulikult kilde kokku korjama ja kahjusid üle lugema.
Loe lähemalt värskelt ilmunud Infopanga logistika kvartaliraportist.
Statistika on üks asi, tegelikkus on midagi muud
Ka Eesti kõige tuntumad ökonomistid-analüütikud on tunnistanud, et kõik statistilised näitajad viitavad sellele, et Eesti eksport, millest logistikasektori käekäik kõige enam sõltub, pöörab 2025. aastal tõusule. Kuid ilmnenud uued nüansid võivad pildi sootuks teistpidi pöörata.
Seotud lood
„See oli nagu välk selgest taevast kui migratsiooniamet mulle esimese hooga 32 000 euro suuruse nõude välja kirjutas. Oleksin olnud paugust pankrotis,“ lausus Rakvere transpordifirma W.Niinelaid OÜ omanik Willem Niinelaid pärast sekeldusi migratsiooniametiga.
Edetabelis üle 400 ettevõtte ja FIE
Võrreldes eelmise aasta kolmanda kvartaliga lisandus neljandas kvartalis Lääne-Virumaa maksuvõlglaste TOPi 98 uut ettevõtet, asutust või füüsilisest isikust ettevõtjat, kelle maksuvõlg oli aasta lõpu seisuga 1000 eurot või suurem.
Lisatud Lääne-Virumaa ettevõtete TOP
Äripäeva Lääne-Virumaa TOPi võitis masinatööstus Lisako, teisele kohale tuli transpordifirma Ves-Vil ning kolmandale kohale Kinnisvara Info.
Edetabelis 7 Lääne-Virumaa firmat
Eesti edukaim autotranspordifirma on Kunda ettevõte Ves-Vil, mille omanikeks on Mark Villenthal, Riho Veskimäe ja Kevin Veskimäe. Riho Veskimäe on Kunda ühisgümnaasiumi vilistlane.
- aripaev.ee
- ST
Kuula ka podcasti haridusest ja tööturust
Haridus on pikaajaline ja strateegiline investeering, millel on märkimisväärne mõju ühiskonna arengule, ettevõtluskeskkonnale ja inimeste elukvaliteedile.„Haridus ei ole kõikvõimas, kuid see on üks valdkondadest, kus saab inimesi kõige paremini aidata," ütleb Heldur Meerits, selgitades oma pühendumust haridusprojektidesse.
Enimloetud
1
Vaata galeriid ja kuula Grossi giidituuri enda autode vahel
6
Arendaja kuulub Äripäeva rikaste TOPi
Viimased uudised
Volikogu päevakorras on ujula ehituse otsustamine
Hetkel kuum
Arendaja kuulub Äripäeva rikaste TOPi
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Lääne-Virumaa Uudised esilehele