Peamiselt peab Alliksoni sõnul torugaasi asendama veeldatud maagaasi ehk LNG-ga, vahendab
Äripäev. Kui novembri alguses saabub LNG laev, mille last katab ära 1 teravatt-tunni jagu tarbimist, siis võib Alliksoni sõnul öelda, et Eesti on teinud suure sammu lähemale Vene torugaasist loobumisele. Tõeline sõltvusprobleem on Alliksoni sõnul hoopis Kesk-Euroopas ehk Euroopa Liidu majandusmootori südames.