“Nüüd ei kannata enam ka tööl käia CNGga. Vaid bensiiniga saan töristada,” ütles Škoda Octavia omanik Katrin, lisades, et kuna tema Octavial on bensiinipaak väike, kõigest üheksa liitrit, peab ta vist hakkama kütust kanistriga kaasas kandma, et kaugemale sõita saaks.
Seotud lood
Bussiliinide hõrendamisele head alternatiivi ei ole
Bussiliinide hõrendamisega hoiab Rakvere linnavalitsus kokku üle 100 000 euro ja kui gaasi hind jätkab kerkimist kõrgustesse, siis on sisuliseks alternatiiviks veelgi vähendada liinimahtu, ütles Rakvere abilinnapea Kert Karus.
Täna esitleti Rakveres uuest aastast sõitma hakkavaid linnaliinibusse. Järgmised kaheksa aastat teenindab lepingu alusel Rakvere linnaliine aktsiaselts Hansabuss.
Osa suurtootjatest on sunnitud elektri hinna tõusu tõttu tootmise ajutiselt peatama. Kolmapäeva õhtupoolikul otsustasid tootmise peatamise kasuks Kunda Nordic Tsement ja Nõo Lihatööstus.
Täiendatud liini nr 5 infoga
Jätkuv surugaasi (CNG) kallinemine sundis Rakvere linnavalitsust üle vaatama kehtivat linnaliinikorraldust ja vähendama liinimahte alates 1. septembrist kuni käesoleva aasta lõpuni. Hommikused väljumised on toodud varasemaks, et lapsed tundide alguseks kooli jõuaksid.
Autoomanikud jälgivad kõhedusega kalendrit: aeg muudkui tiksub esimese jaanuari poole. Ei, kõhe pole mitte seepärast, et jälle peab uue aasta lubadusi andma, vaid 01.01.2025 jõustub Eestis automaks. Nii mõnigi meist lootis, et see maks jääb tulemata ja pigistas silma kinni iga kord, kui sellise pealkirjaga uudist nägi. Enam pole mõtet.
Enimloetud
3
4
5
Firmal vanust kõigest aasta ja tarbijate kaebusi juba enam kui 50
Viimased uudised
Firmal vanust kõigest aasta ja tarbijate kaebusi juba enam kui 50
Hetkel kuum
Firmal vanust kõigest aasta ja tarbijate kaebusi juba enam kui 50
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Lääne-Virumaa Uudised esilehele