Kõige mõistlikum oleks kehtestada ühekordne automaks maaletoomisel nii uutele kui ka kasutatud sõidukitele, kuna eristuste tegemine jätaks võimalusi maksukohustusest kõrvale hiilimiseks, rääkis Amserv Grupi tegevjuht Rene Varek.
Amserv Grupi tegevjuht Rene Varek Foto: Andres Haabu
“Ega me ei taha ju, et Tallinnas sõitvad sõidukid oleksid lõpuks kõik kuskil Põlvas registreeritud ja selle võrra maksu vähem maksaks,” rääkis Varek Äripäev raadios.
Uus valitsus plaanib tõsta nii käibe- kui ka tulumaksu kaks protsendipunkti. Suurettevõtjatele Oleg Grossile ja Heiti Häälele ei tule see üllatusena, kuna oli teada, et kuidagi tuleb riigieelarve miinust täita.
Erakondade esindajad lubavad tee-ehituse kohta esitatud küsimustele vastates uusi maanteid ja ka remondivõla vähendamist, rahastusallikatena nähakse kütuseaktsiisi kõrval ka auto- ja ummikumaksu.
Autoomanikud jälgivad kõhedusega kalendrit: aeg muudkui tiksub esimese jaanuari poole. Ei, kõhe pole mitte seepärast, et jälle peab uue aasta lubadusi andma, vaid 01.01.2025 jõustub Eestis automaks. Nii mõnigi meist lootis, et see maks jääb tulemata ja pigistas silma kinni iga kord, kui sellise pealkirjaga uudist nägi. Enam pole mõtet.