Kundas asuva Sadama tee ja roheala kaitseks alustati allkirjade kogumist
Täna algas portaalis Rahvaalgatus.ee allkirjade kogumine, mille eesmärgiks on hoida ära Kundas asuva Sadama tee põhjapoolse osa ja roheala likvideerimine.
Viru-Nigula vallas on algatatud Kunda sadama laiendamise detailplaneering, milles esitatud lahendus ei arvesta petitsiooni algatajate sõnul Kunda linna elanike huvidega, vaid on ettevõtluse poole kaldu. Allkirjade kogumise algatajateks on Elis Riispapp ja Ants Tull.
Nad märgivad rahvaalgatuse portaali postitatud tekstis, et sadama laiendamine on mõistetav, kuid nad pole rahul praegu pakutud lahendusega ja teevad neli ettepanekut sadama laienemisplaanide muutmiseks.
Petitsiooni algatajad märgivad, et detailplaneeringu kohaselt soovitakse kaotada Sadama tee põhjapoolne (sadama poolne) osa koos rohealadega (Sadama tee ja Uus-Sadama tee vahelisel alal), ning ehitada asemele 18 m kõrgune hoonestus.
Detailplaneeringu eskiisi järgselt on nähtud ette suunata kergliiklus üle Uus-Sadama tee. „Selline lahendus teeb tee ületamise jalakäijatele ohtlikuks. Kergliikluse suunamine Uus-Sadama tee äärde muudab randa liikumise väga inimvaenulikuks ja ebapraktiliseks, kuna sadama laienduse mõjul suureneb ka oluliselt raskeveokite liikluskoormus,“ kirjutavad petitsiooni algatajad.
„Sadama teed kasutavad randa liikumiseks, tervisekõnniks, jooksmiseks, rattaga sõitmiseks jne nii Kunda linna kui ka Sadama tee ja Lontova elanikud. Samuti kasutatakse Sadama tee põhjapoolset osa ka sadamasse liikumiseks,“ märgivad nad.
„Rohealade kaotamine Uus-Sadama tee ja Sadama tee teelõigu vaheliselt alalt muudab ka oluliselt rannaala ja kohalikku miljööd ning tekitab äärmiselt suure kontrasti sadama ja rannaala vahel. Palume säilitada Kunda sadama ja Uus-sadama tee vahele jääv kõrghaljastusega roheala. Roheala toimib puhvertsoonina ning distantsina, jättes sadama territooriumi varju ranna külastajate eest. Samas säilitab ranna miljööd. Palume haljasalale mitte anda hoonestusõigust,“ seisab petitsioonis.
Vasakul Kunda sadama laiendamise praegune variant ja paremal kohalike elanike muudatusettepanekud:
Hetkel kuum
Vaata galeriid ja kuula Grossi giidituuri enda autode vahel
Aktsiooni algatajad juhivad ka tähelepanu, et Sadama tee põhjapoolse osa kaotamine ei toeta Viru-Nigula Vallavalitsuse 2024–2030 aastateks arengukavas seatud eesmärke, mis keskenduvad elanikusõbraliku, turvalise ja miljööväärtusliku elukeskkonna loomisele, eesmärgistatud ja kaasavale juhtimisele, kogukondade toetamisele ning kättesaadavate teenuste tagamisele.
Veel juhivad petitsiooni algatajad tähelepanu sellele, et detailplaneeringus pole märgitud Kunda tuletorni säilmete asukohta ja hetkel ei pääse sinna ka kuidagi inimesed ligi (aiaga piiratud).
Allkirjade kogujad teevad neli ettepanekut, mis on järgmised:
1. Tuleb leida tasakaal elukeskkonna ja ettevõtluse vahel. Vajame detailplaneeringu lahendust, mis arvestab nii Kunda linna kui ka kohaliku kogukonna huve.
2. Tuleb säilitada Sadama tee põhjapoolne osa kergliiklusteena ning Sadama tee ning Uus-Sadama tee vaheline roheala.
3. Tuleb pikendada Sadama tee sadamani, luua ühendus rannaalaga olemasoleva randa viiva juurdepääsutee juurest.
4. Kunda tuletorn on ainulaadne kogu Eestis. Tuleb leida lahendus, kuidas tagada tuletorni juurde ligipääs. Leida võimalused tuletorni taastamiseks (erinevad fondid, sadamaga koostöö jne).
Seotud lood
Kunda sadam on algatanud uue detailplaneeringu, mille jõustumisel kasvaks sadama võimekus üle kolme korra suuremaks, ütles Kunda sadama juht Daimar Truija.
Soomlaste karm tõdemus: see ei tasu end ära
Kunda ja Sillamäe sadamatega tutvunud Soome uurimisprojekti meeskonna hinnangul ei tasu laevaühendus Kotka ja Sillamäe vahel ära.
Kunda sadam on algatanud tegevuse laiendamiseks detailplaneeringu, et järgmise majanduskasvu ajaks olla valmis uuteks investeerimisprojektideks.
Aktsiaseltsid Kunda Sadam ja Estonian Cell on esitanud vaided Viru-Nigula vallavalitsuse korraldusele kehtestada teljekoormuse piirang Põdruse-Kunda-Pada teel Uus-Sadama tee ja Estonian Celli vahelisel lõigul.
- aripaev.ee
- ST
Varahaldur ja majandusekspert Peeter Koppel leiab, et praegune majanduskeskkond on suhteliselt kesine, kuid me pole selles lõpuni ise süüdi.
Enimloetud
1
Vaata galeriid ja kuula Grossi giidituuri enda autode vahel
6
Arendaja kuulub Äripäeva rikaste TOPi
Viimased uudised
Kunda sadama laienemissoov tekitab elanikes vastuseisu
Hetkel kuum
Arendaja kuulub Äripäeva rikaste TOPi
- aripaev.ee
- ST
Kuula ka podcasti haridusest ja tööturust
Liitu uudiskirjaga
Telli uudiskiri ning saad oma postkasti päeva olulisemad uudised.
Tagasi Lääne-Virumaa Uudised esilehele